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TRIUMPH WORLD WIEN MITTE

NEUE GROSSKATZEN: MODELLREIHE TIGER EXPLORER

Mit der brandneuen Tiger Explorer bietet TRIUMPH genau das richtige Motorrad für alle Fans kraftvoller Reise-Enduros, denn die Baureihen XR und XC mit insgesamt fünf Modellen punkten mit maßgeschneiderten Ausstattungspaketen für jeden Einsatzzweck. Die allesamt von einem überarbeiteten 1200-Kubik-Dreizylindermotor angetriebenen Motorräder bieten zahlreiche neue Highlights. Dazu zählen Kurven-ABS, semi-aktive Fahrwerkskomponenten, eine elektrisch einstellbare Windschutzscheibe oder Varianten mit niedrigerer Sitzhöhe. Die neuen TRIUMPH Tiger Explorer XC und XR sind damit genau die richtige Basis für das ganz persönliche Motorrad-Abenteuer.

Der Name „Explorer“ ist Programm, denn die Tiger Explorer-Modelle von TRIUMPH sind die idealen Gefährten für große Entdeckungsreisen auf zwei Rädern. Alle Motorradfahrer mit Abenteuerlust im Blut, die mit einer topmodernen Reise-Enduro inklusive charakterstarkem Motor auf große Tour gehen wollen, haben ab sofort die Qual der Wahl:
Die neuen TRIUMPH-Modelle in den Baureihen Tiger Explorer XR und Tiger Explorer XC bieten für die individuellen Wünsche jedes Enduro-Fans genau das richtige Motorrad. Alle besitzen den bärenstarken 1200-Kubik-Dreizylindermotor, der bereits im Vorgängermodell mit seinem begeisternden Durchzug in allen Drehzahlbereichen, einer souveränen Spitzenleistung und dem unverwechselbar heiser-fauchenden Triple-Sound begeisterte. Für die neuen Modelle haben die TRIUMPH-Ingenieure dem Triebwerk ein umfassendes Update verordnet:
Es ist gemäß der neuen Euro-4-Norm abgestimmt und bietet ein Plus bei Drehmoment und Spitzenleistung. Für den souverän grollenden Sound der neuen Tiger Explorer sorgt zudem eine neu gestaltete Auspuffanlageedler Zusatzteile, wie etwa Federelementen von Öhlins oder Anbauteilen aus extra-leichten Carbonfasern.


Maßgeschneiderte Bikes für alle Einsatzgebiete: die Modellreihen Tiger Explorer XR und Tiger Explorer XC

Die Fahrer von Reise-Enduros sind Individualisten: Innerhalb des enorm breiten Einsatzspektrums dieser Motorradgattung hat jeder seine ganz speziellen Vorlieben – von der schnellen Runde über den nächstgelegenen Pass über die große Tour mit Sozius und Gepäck bis hin zur Weltumrundung. Mit der neuen Palette von fünf unterschiedlich ausgestatteten Tiger Explorer-Modellen macht es TRIUMPH jedem Motorradfahrer leicht, die beste Basis für sein individuelles Abenteuer zu finden. Wie bereits bei der beliebten „kleinen“ Tiger 800 gibt es zwei Modellreihen. Die mit Gussrädern ausgestatteten XR (für „Cross-Road“)-Modelle XR, XRx und XRt legen den Einsatzschwerpunkt auf Asphalt, während die XC (für „Cross-Country“)-Versionen XCx und XCa mit serienmäßigen Speichenrädern für all jene Fahrer geeignet sind, die ihre TRIUMPH auch gerne abseits fester Straßen bewegen. Innerhalb der Modellreihen bieten die Basisversion XR das pure Tiger Explorer-Erlebnis, die XRx und XCx können mit einem satten Plus an Zusatzausstattung aufwarten, und die XRt und XCa sind die Topversionen der jeweiligen Modellreihe, deren Equipment ab Werk kaum Wünsche offen lässt.

Unterstützung nach Wahl: die Assistenzsysteme der neuen TRIUMPH Tiger Explorer

Bei der Entwicklung der neuen Tiger Explorer-Modelle haben die TRIUMPH-Ingenieure einen starken Fokus auf die bestmögliche Unterstützung des Fahrers in allen Einsatzgebieten gelegt – für ahraktiven Dreizylinder-Spaß auf jeder Art von Tour. Dafür bieten die Modellversionen XCx, XCa, XRx und XRt ein fein abgestimmtes System von ABS und Traktionskontrolle, die beide durch den Einsatz topmoderner Trägheitssensoren auch für den Einsatz in Kurvenfahrt optimiert wurden. Um dem Fahrer die Einstellung während der Fahrt so leicht wie möglich zu machen, werden die Systeme zentral über die fünf verschiedenen Fahrmodi (vier vorkonfigurierte und ein frei programmierbarer Modus) angesteuert. Neben dem (bei Bedarf abschaltbaren) ABS, der Traktionskontrolle und den Mappings für die Motorsteuerung kann über den Wechsel der Fahrmodi bei den Versionen XCx, XCa, XRx und XRt auch die Fahrwerkseinstellung beeinflusst werden. Das Basismodell Tiger Explorer XR ist mit dem bewährten System von ABS und Traktionskontrolle ohne Schräglagensensorik ausgestattet.

Bereits das Basismodell XR bietet einstellbare Dämpfungssysteme von WP Suspensions auf bestem Niveau. Die vier oben genannten Tiger Explorer mit erweiterter Ausstattung können darüber hinaus mit dem neuen TRIUMPH Semi Active Suspension System (TSAS) punkten. Über die Fahrmodi kann der Fahrer mittels TSAS direkt die Dämpfungseinstellung an der Gabel sowie die Dämpfung und Federvorspannung am Federbein einstellen. Das Federbein besitzt zudem einen semi-aktiv arbeitenden Dämpfer, das heißt die Einstellung wird vom System in Echtzeit an wechselnde Anforderungen angepasst – ein enormes Plus in Sachen Fahrkomfort und Sicherheit, etwa bei stark welligem Asphalt oder wechselnden Fahrbahnbelägen.

„Top in class“ in allen Details: mit elektrisch verstellbarer Windschutzscheibe, verbesserter Ergonomie und optionalen Versionen mit niedriger Sitzhöhe

Seit jeher gilt die TRIUMPH Tiger Explorer als eine Reise-Enduro, die Top-Niveau in Sachen Ergonomie und Fernreisekomfort bietet. Die neuen Modelle wurden gezielt in zahlreichen Punkten verbessert, um diesen Status weiter auszubauen. So bieten alle Modellversionen nun als erste Motorräder in diesem Segment eine elektrisch einstellbare Windschutzscheibe – für besten Schutz und damit optimalen Fahrkomfort bei jeder Geschwindigkeit. Bei den Topmodellen XRt und XCa kommt die Scheibe in der noch mehr Windschutz bietenden „Touring“-Version zum Einsatz. Darüber hinaus haben die TRIUMPH-Ingenieure auch weitere Verkleidungsteile optimiert: Neben einem dynamischeren Look erzielten sie damit auch Verbesserungen beim Windschutz für Fahrer und Sozius.

Ein weiteres Plus in Sachen Ergonomie: Die Modellvarianten XRx and XCx sind ab sofort auch mit niedrigerer Sitzhöhe erhältlich, die Änderungen hierfür umfassen eine niedrigere Sitzbank sowie verkürzte Federelemente. Apropos Komfort: Mit der nun bei allen Tiger Explorer-Modellen integrierten automatischen „Hill Hold Control“-Berganfahrhilfe wird der Start an steilen Wegen oder Berghängen so leicht wie nie, da sich der Fahrer nur auf Gas und Linienwahl konzentrieren muss – ein großer Vorteil speziell bei volle Beladung respektive mit Sozius.

TRIUMPH Tiger Explorer – Ausstattungshighlights (teils abhängig von der jeweiligen Modellvariante)

  • Einzigartiger 1215 cm3 Dreizylindermotor mit Kardanantrieb
  • Moderne, markante Adventure-Optik
  • Speichenräder (XC-Modelle)/Gußräder (XR-Modelle)
  • Zwei Varianten mit niedriger Sitzhöhe und reduzierten Federwegen (erhältlich für Tiger Explorer XRx und XCx)
  • Brembo Monobloc 4-Kolben-Radial-Bremszangen
  • ABS und Traktionskontrolle/kurvenoptimiertes ABS und Traktionskontrolle mit Lage-/Trägheitssensoren
  • Bis zu fünf Fahrmodi zur Auswahl, inklusive individuell
  • konfigurierbarem Modus
  • Verstellbare Dämpfungselemente von WP Suspension für Vorder- und Hinterrad oder TRIUMPH Semi Active Suspension (TSAS)
  • Bordcomputer/erweiterter Bordcomputer
  • Fahrgeschwindigkeitsregelung (Cruise Control)
  • Berganfahrassistent
  • Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)
  • Wegfahrsperre
  • Elektrisch einstellbare Windschutzscheibe/Touring-Windschutzscheibe
  • 12-V-Bordsteckdose/n sowie 5-V-USB-Bordsteckdose unter der Sitzbank
  • Griffheizung/beheizter Fahrer- und Beifahrersitz
  • Handprotektoren
  • Ölwannenschutz aus Aluminium respektive Kunststoff
  • Kühlerschutz und Motorschutzbügel
  • Nebelscheinwerfer
  • Gefräste Fußrasten
  • Gepäckkoffer-Montageset

Tiger Explorer - Ausstattungsübersicht

TIGER EXPLORER XR

Serienausstattung

  • ABS und Traktionskontrolle
  • Radial montierte Brembo 4-Kolben-Monoblocksättel
  • Hauptständer
  • Elektrisch verstellbare Windschutzscheibe
  • Wegfahrsperre
  • Neu gestaltete Gussräder
  • Bordcomputer
  • Fahrmodi für Straße und Regen
  • Ölwannenschutz
  • USB-Ladebuchse
  • Einstellbares WP Fahrwerk vorne und hinten
  • 12V-Steckdose
TIGER EXPLORER XRX

Zusätzlich zu Tiger Explorer XR

  • Zusätzliche 12V-Steckdose
  • Bordcomputer mit mehr Funktionen
  • Kurven-ABS und Traktionskontrolle
  • Fahrgeschwindigkeitsregelung
  • Handprotektoren
  • Heizgriffe
  • Inertial Measurement Unit IMU (Trägheitsmesseinheit)
  • "Off Road" Fahrmodus
  • Selbstrückstellende Blinker
  • Triumph Semi Active Suspension TSAS (semiaktives Fahrwerk)
TIGER EXPLORER XRT

Zusätzlich zu Tiger Explorer XRx

  • Elektrisch verstellbare Touring-Windschutzscheibe
  • Motorschutzbügel
  • Beheizbarer Fahrer- / Beifahrersitz
  • Berganfahrassistent
  • Montageschienen für Alu-Koffer
  • "Sport" und frei konfigurierbarer Fahrmodus
  • Tyre Pressure Monitoring System TPMS (Reifendruckkontrollsystem)
TIGER EXPLORER XCX

Zusätzlich zu Tiger Explorer XC

  • Zusätzliche 12V-Steckdose
  • Bordcomputer mit mehr Funktionen
  • Aluminium-Ölwannenschutz
  • Kurven-ABS und Traktionskontrolle
  • Fahrgeschwindigkeitsregelung
  • Motorschutzbügel
  • Handprotektoren
  • Inertial Measurement Unit IMU (Trägheitsmesseinheit)
  • "Off Road" Fahrmodus
  • Selbstrückstellende Blinker
  • Edelstahl-Kühlerschutz
  • Triumph Semi Active Suspension TSAS (semiaktives Fahrwerk)
TIGER EXPLORER XCA

Zusätzlich zu Tiger Explorer XCx

  • CNC gefräste Fußrasten
  • Elektrisch verstellbare Touring-Windschutzscheibe
  • Beheizbarer Fahrer- / Beifahrersitz
  • Berganfahrassistent
  • LED Nebelscheinwerfer
  • Montageschienen für Alu-Koffer
  • "Sport" und frei konfigurierbarer Fahrmodus
  • Tyre Pressure Monitoring System TPMS (Reifendruckkontrollsystem)
 

Technische Daten und Preise: Tiger Explorer XR, Tiger Explorer XRx, Tiger Explorer XRt, Tiger Explorer XCx, Tiger Explorer XCa

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