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TRIUMPH SPRINT GT 1050
| GALERIE |
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| MOTOR |
| Typ: | Flüssigkeitsgekühlter DOHC-Reihen-Dreizylindermotor, 12 Ventile |
| Hubraum: | 1050 cm³ |
| Bohrung/Hub: | 79 x 71,4 mm |
| Verdichtung: | 12,0:1 |
| Einspritzung: | Elektronische Multipoint- Kraftstoffeinspritzung mit SAI |
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| KRAFTÜBERTRAGUNG |
| Sekundärantrieb: | X-Ring-Kette |
| Kupplung: | Mehrscheiben-Ölbad |
| Getriebe: | 6-Gang |
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| FAHRWERK |
| Rahmen: | Leichtmetall-Brückenrahmen |
| Schwinge: | Leichtmetall-Einarmschwinge mit exzentrischem Kettenspanner |
| Vorderrad: | Leichtmetallguss, 5-Speichen, 17 x 3,5 Zoll |
| Hinterrad: | Leichtmetallguss, 5-Speichen, 17 x 5,5 Zoll |
| Reifen vorn: | 120/70 ZR 17 |
| Reifen hinten: | 180/55 ZR 17 |
| Radaufhängung vorn: | Showa-Cartridgegabel mit progressiven Federn, einstellbarer Federbasis, 43 mm Standrohr, 127 mm Federweg |
| Radaufhängung hinten: | Showa-Zentralfederbein, einstellbar in Federbasis und Zugstufendämpfung, 152 mm Federweg |
| Bremse vorn: | 2 x 320 mm schwimmende Bremsscheiben, Nissin 4-Kolben Festsättel (ABS) |
| Bremse hinten: | 255 mm Bremsscheibe, Nissin 2-Kolben Schwimmsattel (ABS) |
| ABMESSUNGEN |
| Länge: | 2.260 mm |
| Breite: | 760 mm |
| Spiegel: | 1.210 mm |
| Sitzhöhe: | 815 mm |
| Radstand: | 1.537 mm |
| Lenkkopfwinkel: | 23.5°/ 84 mm |
| Gewicht fahrfertig: | 268 kg |
| Tankinhalt: | 20 Liter |
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| MOTORLEISTUNG (gemessen an der Kurbelwelle) |
| Nennleistung: | 130 PS (96 kW) bei 9.250 U/min |
Maximales Drehmoment: | 108 Nm bei 7.500 U/min |
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| FARBEN |
| | Pacific Blue, Aluminium Silver |
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| PREIS |
| Preis inkl. Nova | 14.790 EUR |
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