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TRIUMPH TIGER 1200 XCX
| MOTOR |
| Typ: | Flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor |
| Hubraum: | 1215 cm³ |
| Bohrung/Hub: | 85 x 71,4 mm |
| Verdichtung: | 11,0:1 |
| Einspritzung: | Elektronische Multipoint-Saugrohreinspritzung, elektronisch gesteuerte Drosselklappe (ride by wire) |
| Auspuffanlage: | 3 in 1 Edelstahl-Krümmersystem, seitlich angebrachter Edelstahl-Schalldämpfer |
| Motorölvolumen: | 4,0 Liter |
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| KRAFTÜBERTRAGUNG |
| Sekundärantrieb: | Kardan |
| Kupplung: | Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Nasskupplung mit Drehmomentunterstützung |
| Getriebe: | 6-Gang |
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| FAHRWERK |
| Rahmen: | Stahl-Gitterrohrrahmen |
| Schwinge: | Einarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb |
| Vorderrad: | 32 Speichen, Aluminiumfelge, für schlauchlose Reifen, 19 x 3,0 Zoll |
| Hinterrad: | 32 Speichen, Aluminiumfelge, für schlauchlose Reifen, 17 x 4,5 Zoll |
| Reifen vorn: | 120/70 R19 |
| Reifen hinten: | 170/60 R17 |
| Radaufhängung vorn: | 48 mm WP Upside Down-Gabel, elektronisch einstellbare Dämpfung, Federweg 190 mm |
| Radaufhängung hinten: | WP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung mit automatischer Vorspannungseinstellung, Federweg 193 mm |
| Bremse vorn: | 305 mm Doppelscheibe, schwimmend, Brembo-Vierkolben-Monoblock-Festsattel, radial angeschlagen, ABS |
| Bremse hinten: | 282 mm Bremsscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel, ABS |
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| ABMESSUNGEN |
| Länge: | 2.230 mm |
| Breite: | 830 mm (930 mm mit Handprotektoren) |
| Höhe (ohne Spiegel): | 1.470 mm |
| Sitzhöhe: | 835 - 855 mm |
| Radstand: | 1.520 mm |
| Lenkkopfwinkel: | 23,2°/99,9 mm |
| Trockengewicht: | 248kg |
| Tankinhalt: | 20 Liter |
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| MOTORLEISTUNG (gemessen an der Kurbelwelle) |
| Nennleistung: | 141 PS (104kW) bei 9.350 U/min |
| Maximales Drehmoment: | 122 Nm bei 6.200 U/min |
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| KRAFTSTOFFVERBRAUCH |
| Kraftstoffverbrauch: | 5,2 l/100 km |
| CO2: | Standard EURO 4 - CO2: 122,0 g/km |
*CO2 und Kraftstoffverbrauchsangaben ermittelt gemäß 168/2013/EC. Die Angaben zum
Kraftstoffverbrauch wurden unter speziellen Testbedingungen ermittelt, dienen nur zu Vergleichszwecken und weichen unter Umständen
von Verbräuchen im normalen Fahrbetrieb ab. |
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| INSPEKTIONSINTERVALLE |
| 1. Inspektion bei 800km oder nach einem Monat, danach alle 16.000 km oder jährlich. |
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| INSTRUMENTE/FUNKTIONEN |
| Multifunktioneller TFT-Instrumentenblock mit digitalem Tacho, Bordcomputer, digitalem Drehzahlmesser,
Gangstellungssensor, Tankuhr, Inspektionsanzeige, Umgebungstemperatur, Uhr und fünf Fahrmodi (Straße/Offroad/Offroad Pro/Sport/Regen). |
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| SERIENAUSSTATTUNG |
| Verstellbare Instrumenteneinheit mit 5" TFT-Farbbildschirm, beleuchtete Bedienelemente und 5-Wege-Joystick,
vollständige LED-Beleuchtung mit charakteristischem Tagfahrlicht, Schlüssellose Zündung, Wegfahrsperre, Triumph Semi Active Suspension (TSAS) System,
kurvenoptimiertes ABS und Traktionskontrolle, 5 Fahrmodi: Off-Road Pro, Straße, Regen, Off-Road und Sport, Tempomat, Bordsteckdosen (2 x 12 V, 1 x USB),
Hauptständer, selbstrückstellende LED-Blinker, Ölwannenschutz, Elektrisch einstellbare Windschutzscheibe, Handprotektoren, Heizgriffe |
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| FARBEN |
| Crystal White, Matt Khaki Green, Jet Black |
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| PREIS |
| Preis inkl. Nova | |
| Jet Black: | 21.000 EUR |
| andere Farben: | 21.175 EUR |
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TRIUMPH WORLD WIEN MITTE - OSSIMOTO HandelsgmbH. & Co KG.
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